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Equipamento de treinamento automotivo

Sistema de freio pneumático/hidráulico, bancada de treinamento de banda e disco, equipamento educacional de laboratório, equipamento de treinamento automotivo

Item número.: TB240425S01
TB240425S01 Sistema de freio pneumático/hidráulico Banco de treinamento de banda e disco Equipamento educacional de laboratório Equipamento de treinamento automotivo
MENSAGEM
Descrição

TB240425S01 Sistema de travagem pneumático/hidráulico, banco de treino de banda e disco, equipamento educativo de laboratório, equipamento de treino automóvel


1. Introdução
Este formador é um auxiliar didático de demonstração dinâmica física desenvolvido pela nossa empresa para o ensino automóvel. Possui funções como demonstração ao vivo da operação de travagem e controlo de simulação.
Esta bancada experimental adota travões de disco pneumáticos e utiliza uma bomba de ar integrada para acionar o compressor de ar. Utiliza um suporte móvel, bomba de ar e está equipado com um assento para uma fácil operação.
Composição do sistema: O compressor de ar insere primeiro o ar comprimido no depósito de ar através da válvula unidirecional. Após o ar comprimido ser arrefecido no tubo de ar e separado do óleo e da água, é dividido em dois circuitos: um circuito conduz à câmara de ar do travão traseiro através do depósito de ar e da câmara intermédia da válvula de travão de câmara dupla; o outro circuito conduz à câmara de ar do travão dianteiro através do depósito de ar e à câmara inferior da válvula de travagem de câmara dupla. Melhorou a segurança na condução automóvel
Processo de trabalho
Quando o pedal do travão é pisado, a haste de tração puxa a válvula de controlo do travão para a fazer funcionar. O ar comprimido nos depósitos de ar dianteiro e traseiro é ajustado através das duas câmaras da válvula de controlo do travão, respetivamente, e depois entra nas câmaras de ar do travão das rodas dianteiras e traseiras para travar as rodas dianteiras e traseiras. Ao mesmo tempo, a válvula unidirecional bidirecional ligada em paralelo entre os circuitos de travagem dianteiro e traseiro está ligada à válvula de controlo do travão do reboque para cortar a passagem do depósito de ar húmido para o reboque, de modo a que o reboque seja esvaziado e travado.
2. Principais Parâmetros Técnicos
1. Motor: CA 220 V
2. Travão: travão de disco
3. Bomba de ar: AC220V integrada, isenta de manutenção.
4. Peso: 1180 kg
3.º Método de instalação do equipamento
1.º Abra a caixa da embalagem e retire o filme plástico de proteção.
2.º Instale a roda da estrutura, tenha em atenção as duas rodas universais, que devem ser instaladas num dos lados da mesa cirúrgica.
3. Ligue 220 V CA.
4.º Verifique se os fios estão soltos.
5. O cabo de alimentação deste equipamento está dividido em 220 V, e as duas tensões de fase do fio ativo na ficha de alimentação são de 220 V. A outra é a linha neutra (nota: a linha de terra na tomada elétrica bifásica do laboratório é alterada para a linha neutra); o invólucro do equipamento deve ser ligado à terra de forma fiável quando em utilização.